共享单车竞争逐渐火热，而各地政府对其乱摆乱放的问题进行了整治，那么这么多的单车来自何处呢?是什么让单车数量每天都在急剧增加?这些小黄车大多都来自一家叫天津飞鸽自行车生产厂商的生产线。

　　在这个聚集了数百工人的大厂房里，工人重复着打造一辆小黄车的拼装过程，只是为了打造更多的小黄车。

　　一辆小黄车对于这些技术娴熟的工人来说，通常只需要几十秒的时间来组装打磨，一天可以生产近5000辆小黄车。

　　产品合格率都达到了95%以上，而对于合格率的要求是百分百，一条生产线的实际生产量是2400辆。

　　而在16年12月到3月的这段时间内，飞鸽已完成80W的订单数量，在今年一年内可生产500W辆单车。

　　但不是所有的单车都在这里生产，小黄车的订单并不是固定的，每周都会有变更，如果是南方需要投放小黄车，那么就会在南方的一家工厂内生产，则可以省去运输成本。

　　共享单车由于要提供出行，所以对其质量的要求很高。配件也是选择其中优秀的产品。所以一辆单车在商店内能卖到700元的价格。

　　但共享单车数量的急剧暴增导致乱摆乱放和修复的问题成堆发生，这种暴力增长模式终究不是正确的发展道路，未来的共享单车想要发展还是需要解决之前的几个问题。